HOT ! 玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方

ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。《開発期間3年。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL。80ヴォクシー ローダウンサス。ベストスタイル　リア　トーロッド　トーコンアーム　18 20 クラウン マークX。ハイエース 200系BILSTEIN F4 ショックアブソーバー 4本セット。リンム　ワゴンR MC21S MC22S MC12S 　 車高調　リアのみ。アウディ audi 調整式 スタビ リンク。30後期アルファード 純正リアサスペンション。ハイエース　玄武2インチダウンブロック。PLEO/プレオRA1/RA2、テインDRESS UP MASTER スプリング。200系ハイエースKYB エクステージ　4wd用。20アルファード ヴェルファイア 車高調HKS S-STYLE X。T-DEMAND リアロアアーム　マークx クラウン　レクサス。SWK zc33s ダウンサス。【走行500km取外し品】ジムニー　JB64 サスペンション等。クラウンハイブリッドAZSH20車高調RS-R新品未使用サスペンション一式。TEIN FLEX Z サスペンション アルファード　10系　ANH10。プリウスα RSR 車高調　セット。30アルファード　ヴェルファイア　キャンバーアダプター　左右。RSR車高調